踏板摩托车因采用的传动方式比较独特，它的发动机机构也与其他车型不同，所以在同排量车型的对比之下，踏板摩托车相比跨骑车肯定是要费油一些。
其实摩托车的油耗表现是否是正常的，或者是过大，应该是同排量车型，同路况行驶，同车型对比才对，因为就算是踏板车型，但是因为它的某些设定，本身也是比较少省油的。但是有些车型就是比较费油的，这个不能一概而论，只能说大部分的踏板车型都比较费油而已。
踏板车都是采用真空负压式油箱开关，从油箱开关的吸气管用嘴吸，然后堵住不让它透气，从油箱开关上的另一条出油管就会流油了。踏板车（Scooter）一种介于摩托车与汽车之间的车辆，是一种大众化的交通工具。发明人为高级工程师CorradinoD’Ascanio。有时人们也把它音译为速克达。踏板车在台湾称为“文车”，相应的，“武车”就是指巡航车、越野车、跑车等，而香港等粤语地区则习惯把它称为绵羊。踏板车又根据形式和用途分为很多种：如儿童踏板车、残障人车、汽油踏板车、折叠踏板车、高尔夫球车、迷你踏板车、三轮踏板车等等。
踏板摩托车有很多种，它们的发动机也不一样，对配气正时的方法大同小异。先转动磁电机，把磁电机转子上T点的刻线与发动机箱体上标记对正，使活塞处于上止点，然后把正时链轮标记朝正前方，与凸轮轴装好，这时凸轮轴的两个凸轮斜向后方，气门摇臂处于松弛状态，装好后把曲轴再转几圈并重新对好正时，检查无误后再起动发动机。
如果油耗明显过大，高于正常标准，可以检查空滤是否堵塞；化油器电控风门是否热车后不能关闭；油面是否过高；混合比是否过浓；以及化油器是否老化或其本身质量差等。另外检查气门摇臂和凸轮轴是否磨损，气缸、活塞和活塞环是否磨损较大影响气缸压力，传动部件如皮带、皮带轮等是否磨损打滑等，这些都是踏板车油耗过大常见的原因。
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