6月12日 消息:据财联社报道,近日,法院针对上海乐昱创业投资管理中心诉乐视移动、贾跃亭、乐视控股企业借贷纠纷一案,公告了相关执行通知书及拍卖裁定书。通知书要求贾跃亭等向上海乐昱创业支付5. 34 亿元及相关利息,并承担执行费约 60 万元。
蔚来不是贾跃亭的。贾跃亭的法拉第未来,李斌的蔚来汽车。
贾跃亭2014年之前就开始在美国秘密筹划造车,利用了当时乐视在国内强大的吸金能力,转移套现了数百亿元资金,请了美国最顶尖的电动汽车专家,在美国请人、买地、建厂,按照法拉利的高标准、致力打造世界最高水准的新一代互联网汽车。并且给他的汽车取了一个霸气的名字---法拉第未来。
李斌的蔚来成立于2014年底,做易车网取得成功的李斌,作为互联网界最懂汽车的人,发现互联网汽车是个巨大商机,开始谋划造车。他拉来马化腾、李想、雷军、刘强东几个股东,就开始了行动。到2018年底,公司不仅实现纽交所上市,量产电动车还实现了实际交付一万台的任务,目前正接受市场考验。尽管比亚迪早就有量产纯电动汽车,但严格意义上说,蔚来是首款国内量产的互联网纯电动汽车。
下周回国贾跃亭,该梗是因为,今年7月,贾跃亭辞去了乐视网董事长等一切职务飞赴美国洛衫矶专注造车,从此江湖关于贾跃亭跑路的消息就没断过。
然后也不知道从啥时候开始,屡屡有知情人士爆料,贾跃亭下周就回国 ……
无奈明日复明日,下周又下周。而他本人在11月初接受采访时这样回应:暂时不回国,回了之后来不了美国FF就垮了。
贾跃亭造车是法拉第未来品牌。
法拉第未来这一汽车品牌在拉斯维加斯车展上展出了旗下生产的第一款量产车,命名为FF91,据说这款车拥有着最高1050马力以及最大输出1800NM扭矩的动力配置,从纯电动车的数据对比来看,这款车可以说是秒杀同级别所有的电动车型,这款电动汽车的售价为200万元,从这款车的定价来看,法拉第未来从一开始定位的就是高端纯电动汽车。
从这款汽车的定位来看,这款车可以与特斯拉相对比,130KWH的电池容量也高于同级别特斯拉的100KWH,这款车的尺寸非常大,长5.25m,宽2m,高1.59m,轴距3.2m,空间表现是目前纯电动汽车表现最好的。
从汽车的整体外观来看,采用了空气动力学设计,前脸采用的进气格栅十分运动,贯穿式的LED大灯横跨整个前脸,该车使用了溜背式的设计,尾部还使用了一个小型的扰流板,整体显得十分运动。
这款车的最大续航里程达到了700公里,百公里加速时间为2.98秒,甚至比一些跑车还要快。
贾跃亭FF,FF全称叫做法拉第未来,这或许也是贾跃亭想要造车,造出一辆超越法拉第的车,一直是他的梦,才会给其起了这样的一个名字。FF公司的定位在于为全球提供新能源、高智能、互联共享的服务。
2018年12月5号,法拉第未来又发表一则声明:目前公司将继续受困于现金流紧张的问题,这已经对我们产生负面影响。因此,我们必须采取进一步降低成本的措施,以应对当前的财务状况,包括从本周开始让更多员工进入无薪休假状态。这表明法拉第未来此前已经无薪休假的员工,将继续延长其假期。留下来继续工作的全球1000余名员工,临时减薪并继续为FF 91生产交付工作。
FF 91是全球化的互联网生态电动车公司Faraday Future首款量产车。
一个做互联网的跑去做汽车了,一个做房地产的跑去投资汽车了,这看上去虽然说有点滑稽,但是也能看出未来的发展情势,可能真的会在新能源汽车与人工智能方向上发展,目前已经有互联网汽车问世,比如荣威和阿里集团合作的荣威SUV。
那么贾跃亭的造车梦在和恒大闹翻后还会成功吗?或许贾跃亭的汽车梦会破灭,对于企业来说现金流是命脉,而FF目前的状况已经到了员工工资发不出的地步。但是贾跃亭造车能否成功,或许取决于恒大的态度,如果贾跃亭不能如期投入量产,那么恒大可以选择继续支持贾跃亭,继续投钱;当然也可以选择按协议执行,取得FF的实际控制权。
不过恒大似乎比较佛系,竟然选择了继续支持,不过对贾跃亭也提出了要求,恒大方面要求FF解决国内融资问题,同时要将外汇账户解冻。但是,根据12月份曝出的消息来看,贾跃亭并没有解决外汇账户和融资的问题,而恒大在多次给贾跃亭放水后,贾跃亭毅然无法兑现双方洽谈的承诺,看来,贾跃亭的汽车梦真的是要流产了!
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