普通减震器的成本很低，通常低于100元，特别的减震器由于产量小，为了实现更多功能使内部结构复杂致使成本高，例如老款凌志减震器，采用气囊式，车身高低可调，内部阻尼可调，一只原厂减震器5000元人民币左右。
普通轿车双筒充气式减振器一般100至200元，微型车100元左右，前减震器通常比后减震器便宜，汽车厂出售的SP零件售价比出厂价高，如在4S店，一支奥迪A6减振器，售价近两千，原厂配套件是比利时蒙诺，不同品种的减振器价格不同，如皇冠使用的单筒充气式减振器，价格比普通双筒充气式减振器高，一些C级车使用阻尼力可调式减振器，电磁式减振器等，价格更昂贵。
这个需要分情况。1、如果是车辆使用一段时间后，离地间隙变小，说明弹簧产生永久性变形或力值衰减
2、如果使用时间较短，应为质量问题
1、一般来说，正常情况下八万公里左右，即使减震器没坏，也应该更换减震器了。
2、因为这时候减震器内部已经产生磨损老化的现象，从外观无法看出减震器是否损坏，但这时我们会明显感觉到车子的舒适性不如以前，刹车、过弯等操控性变差，很大一部分原因就是减震器出现了磨损。
3、如果经常经过路况差的路段，减震器磨损会加剧，应该提前检查更换减震器，避免出现行车安全的问题，需要注意的是减震器需两侧成对更换，以保证车辆操控及刹车的最佳性能。
减震器不仅影响乘车的舒适度，更是安全行驶必不可少的部件，所以无论是新手还是老司机都应该知道汽车减震器多久更换。
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