喷油嘴清洗剂的使用方法：
1、检查车辆有无故障，确定各油管、保险丝及相关零件的位置。
2、确保发动机水温在80到100摄氏度。
3、断开油泵电路并松开油箱盖。
4、为降低燃油管压力，起动发动机，几秒钟后发动机将自行熄火。
5、找到发动机进油管。
6、寻找适用的接头及替代管，另一端接上清洗设备的出口。
7、若有回油管，请断开油压调整器上的真空橡皮管，并将真空橡皮管与调压阀堵住，以截断回油端，使清洗剂不会透过回流管回到油箱。
8、确认清洗设备。
9、将燃油管路清洗剂倒入清洗设备中，并将上方的加液，排气功能阀锁紧。
10、设备挂在发动机盖下方并接上压缩空气。
11、调节管路压力到范围值。压力规范请参阅相关维修手册。
12、打开油路阀，检查管路有无泄漏。
13、起动发动机怠速运转，直至发动机自行熄火为止。
喷油嘴，本身是一个常闭阀。当电磁线圈通电时，产生吸力， 针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。
喷油器按电磁线圈的控制方式不同，分为电压驱动式和电流驱动式两种。电压式也分低阻和高阻的，高阻的可以接12伏特电，低阻的只能接低电压，错接在12伏特上时间稍长会烧坏线圈。
喷油时，电脑提供的电压是恒定的，比如原本为12伏特，断油时马上变为0伏特，该变化是瞬时的，即这是一个脉动的直流电信号。
当喷油嘴堵塞时，喷油不畅，或者喷油嘴间隙有积碳及胶合物，达不到设计的喷油量或雾化效果，因此才需要清洗。
故清洗洗喷油嘴时需要要接正负极，且正负极不用分极交错。
1、一般来说，如果车况好、油品质量不错的情况下，可以每隔4-6万公里进行一次。即使喷油嘴轻微堵塞，也不用太紧张，因为在高档位加速时，杂质可以被喷走溶解掉。
2、这就是为什么建议车主日常行驶时，应该经常跑一跑高速，以便减少积炭形成的可能性，有些车主比较在意喷油嘴，一感觉动力弱了就去清洗喷油嘴，实际上喷油嘴不是易耗件，并不需要频繁清洗，过度清洗反而导致喷油嘴提前报废。
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