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电缆穿线管一般都采用哪种材料

来源:酷奇网 更新时间:2025-04-12 10:51:44
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1、电缆穿线管一般都采用哪种材料

一般电缆穿管大多采用聚氯乙烯 ;但大平方电缆穿线管采用钢管比较多。

1、聚氯乙烯穿线管:

优点:价格相对低,使用方便,埋地后使用寿命长,不腐蚀。

缺点:如果暴露使用,遇火会燃烧,放出有害气体。

2、钢管穿线管:钢管价格相对比较高,安装比较麻烦,但安全性高。

2、混凝土抽芯采用什么规范

混凝土抽芯采用的规范是钻芯法检测混凝土强度技术规程。

1、混凝土是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称。通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料,砂、石作集料,与水,可含外加剂和掺合料按一定比例的配合,经搅拌而得的水泥混凝土,也称普通混凝土,它广泛应用于土木工程。

2、制备混凝土时,首先应根据工程对和易性、强度、耐久性等的要求,合理地选择原材料并确定其配合比例,以达到经济适用的目的。混凝土配合比的设计通常按水灰比法则的要求进行。

3、材料用量的计算主要用假定容重法或绝对体积法。混凝土材料是一种耐久性材料,但是本质上是一种非均匀的多孔材料,在二氧化碳、水、氯离子、硫酸盐等的介质的侵蚀作用下,不可避免受到外来因素的影响而腐蚀,混凝土会加速破坏,使用寿命大大缩短。

3、为什么机动车领域不采用空气悬架达到减重的效果

空气悬挂指的是把螺旋弹簧这个弹性元件换成了气泵,用压缩空气充当弹性元件。一般空气悬挂控制汽车的高低,减震器控制汽车是运动还是舒适。可以通过调节减震器里面气压的强度来控制底盘高度以及减震的软硬度。可变悬挂指的是减震器可变阻尼。压缩阻尼大了,就会有硬的感觉,提升操控性能。回弹阻尼大了,就会有反应迟钝的感觉、偏软、可以提升乘坐舒适感。卡车客车都是气囊避震 ,乘用车,奔驰S,陆虎等用气囊,容易坏,价格高。

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