电喷摩托车冬天不太好启动，蓄电池、机油和皮带传动都会因为气温低而影响工作。摩托车的蓄电池在在低温下放电是很难的，低温还会导致可用电量下降。温度低还会造成机油粘稠，影响发动机转动，传动皮带也会因为低温还上冻，影响启动效果。
摩托车一般用标号10W-30、10W-40、15W-40的都可以。摩托车的机油，应使用级别在SF级以上，S后面的字母越往后，机油的级别越高，标号10W-30、10W-40、15W-40的都可以，应按温度来选择，W前面的数字越小越耐低温，后面的数字越大越耐高温。机油的牌子不是很重要，只要是同价位的真品机油，并且是适合摩托车使用的都可以，同价位的机油润滑效果都差不多。
1、起动时先捏离合器挂入一档，然后缓缓松离合器。
2、当感觉车有向前走的意思时，继续加大油门并轻松离合，松离合不要太快，这样就可以平稳起步了。
3、起步后应挂入二档，二档以上的档位比较平稳，在行驶中逐渐切换到高档行驶。。
4、正三轮摩托车是摩托车的一种，指装有与前轮对称分布的两个后轮，仅有驾驶员座位的摩托车。
拉力摩托车一般指场地长时间运动的摩托车，要求长时间行驶无故障。
越野摩托车是拉力摩托车。
1、目前市面上我们能见到的拉力车大致分为两种，一种是拉力车，一种是运动型拉力车。它们从外观上均有着较高的离地间隙，长行程的悬挂系统，除此之外还会配备发动机底护板、风挡、护手，甚至是边箱、尾箱等一系列野外范儿十足的装备。现如今很多车友喜欢骑摩托车旅行，所以拉力车是个不错的选择，既能从容应对不同的路况，也能装载更多的随身物品。两者不同之处在于，运动型拉力车是从拉力车概念演变而来的，大多采用街车的车架结构，通过一系列的优化设计，演变成为运动型拉力车。
2、轮辋普遍采用铝合金轮辋，轮胎也会配备公路型轮胎。更加注重公路行驶性能的运动型拉力车，对恶略路况的适应性会差很多。
3、拉力车则更加注重在复杂路况行驶时的耐久性，例如拉力车肯定会配备钢丝辐条式轮辋、配以花纹较深的轮胎、发动机底护板、车辆护杠，用以对车辆进行最大限度的保护。
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