半幅道路施工是一种使用在双向道路上的隔离施工措施，在一个局部路段封闭了其中一个方向的车道，以起到限制车流的作用，适用于交通量问题引发的隐患较大，并且其他的非限制性措施难以发挥作用的地点，半幅道路施工还可分为以下两种方式：
1、半幅封闭式施工，一般是封闭道路部分路幅，施工主要在该幅进行，而该方式又分为半幅分流施工和半幅双向行驶施工两种情况，半幅分流方案适用于有平行道路的道路，适用于施工路段较长的工程项目，半幅双向行驶施工适用于施工路段较短或交通量较小的情况；
2、半幅区分车型分流施工，是限制部分车型驶入半幅施工路段，将单向部分车辆分流至其他道路之后组织施工。
1、土工布与传统路面比能降低造价，延长使用寿命，防止道路反射裂纹；
2、产品厚度适宜，易与沥青路面结合，与粘层油结合后形成隔离层，具有防水和保温作用；
3、质量轻，高强度；
4、表面粗糙，不易滑动。铺设时将表面经特殊处理后粗糙的一面朝上，增大摩擦系数，增加面层结合力，防止施工时被车轮卷起破坏，同时可抑制车辆，摊铺机在布上出现打滑现象；
5、有防紫外线，耐寒冻，抗化学腐蚀和抗生物破坏能力；
6、易施工，应用效果好。
1、测量放线及前期土工试验：工程施工时全段每隔20~25m设置一组中心桩，曲线段需做好起、中、终点的桩点控制，曲线中间点按5~10m间隔做好加密桩；每100m设置一临时水准点，按顺序编号；各流水作业段每20m设一组边桩，并按设计道路断面放出围边坡角线。施工过程中发现桩点错位或丢失应及时校正或补桩。
在取土源进行土工试验，为土方及路床施工提供各项试验数据。
2、试验路段：路基开工前，在监理工程师旁站下结合路段选择有代表性、长度不小于100m的路段作为试验路段，进行压实试验；并将试验结果报告监理工程师批准。试验时，记录设备的类型、最佳人机组合方式、碾压遍数、碾压速度及每层材料的松铺厚度和含水量等。并根据试验数据制定施工措施以指导路基施工。施工中如发现土质与设计文件不符而路床不能施工时，施工单位应及时与甲方及设计单位联系，以制定相应的处理措施。
3、路床修筑及平整：路床下各管道沟槽回填至路床高程下15㎝位置后，统一进行路床施工，以便路床具有较好的整体性。路床施工以机械为主，人工为辅（施工前应先清除路床范围内农田腐植土、杂草、垃圾、树根、建筑物基础等），对原建筑物旧基坑、树坑、沟道等采用回填砂石或9%灰土处理，并按市政工程施工技术规程的要求，分层回填至路床以下。
路床整形施工采用平地机刮平，经8 ~10吨光轮压路机初压后，挂线或用水准仪逐个断面进行核测路床中线高程及路拱成型情况，并及时检查处理层厚度、路床平整度，直至每个断面的纵、横坡符合设计要求。
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